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2019-08-26 13:52 来源:慧聪网

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  今年全年的销售目标为70万辆,完成起来应该问题不大。德系BBA在这一领域的竞争也愈演愈烈,在宝马和长城汽车合作生产MINI电动车的新闻喧嚣之时,奔驰和北汽随即抛出119亿元的新能源汽车生产计划,而此前奥迪已经将电动车国产提上议程。

这些情况表明,我国投资环境受到外商广泛认可。同时,办法指出,汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。

  中国政府在2009年开始推广电动汽车,其目标是成为全球最大的新能源汽车市场,以遏制汽车尾气排放,促进能源安全,并促进高科技产业的发展。单车补贴金额的算法也更加复杂,除电池系统能量密度调整系数外,还增加了车辆能耗调整系数。

  动力方面,新车将搭载一台代号为TZ220XS560的电动机,最大功率为160kW(218Ps),最大续航里程有望达到400km。从设计角度来看,这些车子的造型充满了未来感。

逐步收紧新能源补贴和送牌政策对于促进节能与新能源汽车的高质量发展有正面意义,但对于消费者来说,一部分车型受限将会对未来的购车计划乃至上牌都会有所影响,所以我们建议如果您在上海地区需要购买插电混动车型的话,建议尽早完成购买和申请号牌流程。

  从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量,新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。

  此外据官方表示,该车将配备电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统。当进入量产阶段后,则会采用全自动组装,提升产能。

  维持地方补贴的决定将利好北汽、比亚迪等电动汽车生产商。

  他们就像鲶鱼一样,用不断的“折腾”搅活了这一堆反映慢半拍的车企。日前,我们从官方获悉,北汽新能源EX5将于今年4月开幕的中正式亮相,新车定位为纯电动紧凑型SUV车型。

  2015年到2017年,北京市补贴总金额数不断攀升,其中2015年新能源汽车推广26辆,申请补贴资金342万元;2016年新能源汽车推广3208辆,申请补贴资金亿元;2017年新能源汽车推广49385辆,申请补贴资金亿元。

  在这个过程当中,格外需要注意的是要尽快剔除那些投机者,真正把产品和技术做好,以市场为核心,真正做出符合消费者需求的好产品!

  我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。类似的情况不仅是北京市独有,截至2017年三季度,全国范围内已经有8个城市(北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州和深圳)对居民汽车消费实施了限行限购的措施。

  

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14个月,建成一所“海上大学”——探寻“晋江速度,福大奇迹”背后的加速度

www.ijjnews.com    晋江新闻网 2019-08-26 17:38
  
而有一些新生车企推出的产品则让人感觉到惊讶、“奇葩”!甚至让人感到这些车企造车不是为了卖,而只是拿出来去晒,去和金主谈投资!除了动力驱动的转变之外,造车企业所能做的创新似乎都集中在了外观和科技配置方面。

  幸福是奋斗出来的!

  多少人的努力此刻梦圆,海内外500万晋江人此刻值得欢笑!

  从2017年2月正式打下第一根桩算起,短短14个月,在风景全国独有的金井塘东海上沙堤旁(如图),一期占地550多亩的福大晋江科教园初显峥嵘,在卓望山下金井溪边美人梳妆,并于4月27日正式迎来了首期入驻的270多名福大学子。

  风从海上来。从此,一所全新的“海上大学”呈现在世界面前。闽南文化源头之地,且县域经济一直稳居全国前列、全省排头兵的晋江,终于将一所国家“双一流”学科建设的“211工程”高校拥揽入怀,意义非凡。而对于今年刚好创校60周年的福州大学而言,晋江科教园的正式启用,也是其“起航新甲子,发展新征程”的深刻标记。

  晋江市委书记刘文儒说,双方联手合作办学,这是晋江发挥产业集群优势,福大发挥学科优势的强强联合,双方共同探索校地合作新模式,也是实现产教深度融合的尝试和实践。福大晋江科教园将充分利用滨海优势,努力打造成全国“最美校区”。

  对于晋江,对于福大,这14个月发生的故事,可以说一切皆是奇迹。而奇迹的背后,正是各方合力、夜以继日创造出来的种种“加速度”所推动的……

福大晋江科教园就坐落在这里

  看看一线亲历者怎么干

  加速度一?

  党政给力 挂图作战

  2014年3月,金井镇政府工作人员王小玲被抽调到福州大学晋江科教园区项目,作为综合协调组业务骨干,负责项目的日常事务、文字材料、进度督办、沟通协调等工作。

  王小玲的办公桌很好认,哪个桌子上堆满了材料,哪个就是她的了。桌上的上百份材料几乎都是关于福大晋江科教园的。“这里的大部分材料都是我写的,看起来乱,但我一目了然。”王小玲笑着说,福大晋江科教园项目是她工作以来接触的第一个项目,以前极少加班的她,自从加入这个项目后,就不知道什么是正常的上下班了。

  刚被借调时,对于项目还不熟悉,王小玲就利用每天下班时间来了解。在项目快速推进后,她几乎每天都要往返于施工工地和镇政府。“晚上经常八九点才能‘偷偷’吃一口已经放凉了的外卖,吃完继续加班到十一点是经常的。”王小玲说,如果遇上隔天有重要活动和会议,就要忙到凌晨两三点,而几个小时后,她又要开始新一天的工作了。

  像王小玲这样全身心扑在项目上的普通干部还有很多。从毓英中学借调到科教园项目的苏毓民也是其中之一。

  “从漫天灰尘到蓝天白云,校园每个时段的模样我都见过,参与到这个项目之后,我每天微信运动的步数都是几万以上,坦白了讲就是,一切围着项目转、一切盯着项目干。”他带着记者逛校园时,对校园的每个地方,每处设计,每项功能,都如数家珍。

  进入金井镇党委副书记陈英煌的办公室,立马就会产生紧张感。作为项目综合协调组组长,他办公室墙上贴着项目攻坚作战图、滞后项目一览表,地上堆放的是晋江科教园区两院工程鸟瞰图、项目修建性详规和体育馆效果图……

  从项目正式施工以来,陈英煌每天都会到现场协调推动,会同相关参建单位实地察看督促,在现场发现问题并在第一时间协调解决,争取事不过夜。就在记者采访的时候,园区突然停电,他马上会同该镇副镇长苏世杰查明停电原因,当即协调镇供电所先启用另一路送电。

  金井镇党委书记丁鸿雨说,从前期校地双方历经三年的深入调研论证,到2015年11月项目签约,至2017年2月正式开工,再到今年4月底迎来首批研究生入驻,市镇两级党委政府及时给力,创新项目推进机制和保障机制,对协议签订、手续报批、项目建设等事项实行挂图作战,每周调度,先后在第一时间协调解决了200多个问题。

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标签:晋江科教园区|福州大学
稿源: 晋江新闻网  编辑: 陈子汉陈子汉 [打印] 
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